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福特朱江:电动化转型 窗口期只有十年

[汽车之家 新能源] 如果站在未来十年后,再回看中国汽车市场的发展,2020年很可能是一个分水岭,一些新品牌因为资金、供应链,或者经营策略等原因导致被淘汰出局,一些传统主机厂因为转身不够坚决,而陷入被动;也有一些车企从不被看好,到被消费者认可,终于站到舞台中央。《寻电之路》这一期来聊聊福特,美国老大哥的电动化是不是姗姗来迟?第一款电动车居然是Mustang野马?

■ 总结

作为汽车媒体,汽车之家冷静客观看待整个电动车市场的风起云涌。当下的汽车产业处于变革期,并且可以说是汽车百年历史最大的变革,一方面给了新企业机会,像理想、蔚来、小鹏等新势力车企都在这两年快速发展壮大,虽然目前市场占有率跟传统龙头相比还有很大的距离,但时代还是给了新企业机会。而对于传统车企,以及合资进口品牌,从我们对福特、别克采访得到的反馈,对于它们而言,创业压力其实并不比新势力小,转身无疑会有阵痛,而且现有用户人群、研发制造经验,以及销售渠道,既有可能成为优势,也可能成为累赘。但总得来说,有品牌积淀,对于福特来说不是坏事,所要做的就是在朱江所说的窗口期内,推出好的产品,并得到消费者认可。(文/图 汽车之家 李佳)

(责任编辑:王治强 HF013)

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